US Cars: „Mike, the mechanic“

[D.C.]

#17340 Antworten |

Ein echter Klassiker. Der ganze Wagen schaukelt leicht, wie ein Boot, und das im Stillstand! Das Drehmoment des 403 Cui V8 bringt die gesamte Karosse selbst bei hauchzarten Berührungen des Gasfußes zum Wanken. Lenkrad-Schaltung für die Automatik auf D und los.

… [Vollständigen Artikel lesen unter: US Cars: „Mike, the mechanic“]

[Lord Hellmchen]

#17345 Antworten |

Sehr fein. Wäre auch mal was fürs Treffen, als Besuchstation. Bin noch nie in einem alten Ami gefahren. Obwohl ich glaube, dass es als Hobby nichts für mich ist (bin viel zu hibbelig für’s cruisen), würd ich das gern mal machen.

[D.C.]

#17346 Antworten |

„Mike“ wäre sowieso eine Bereicherung für uns, glaubt es mir… er hat mir gerade ein paar Sachen geschrieben. 😯

[Ayrton]

#17348 Antworten |

deine Einleitung bzgl. der Amerikanische Autohersteller stimmt nicht mehr ganz, die 3 stehen mittlerweile auf solide Füsse…

Dann lädt doch „Mike“ zum Posten ein…

Das mit dem entspannten fahren stimmt schon, ähnliche Erfharung hab ich gemacht als ich 136 ps Diesel Dienstwagen gegen 96 ps getauscht habe, man ist mit weniger ps weniger agrresiv unterwegs und viel vorauschauend.

[D.C.]

#17350 Antworten |

@Ayrton: Naja, also „solide Füße“ ist wohl ein Euphemismus. Der einzige, der nicht entweder 2 Mal den Besitzer gewechselt hat aus Unfähigkeit (Chrysler) oder vom Staat zwangsgerettet (GM) wurde ist Ford. Die anderen Beiden haben ihre besten Tage lange, lange hinter sich. GM ist ein Laden, bei dem es selbst schon DeLorean in den 70ern kaum ausgehalten hat (inkl. Buchveröffentlichung über Mißstände), und GM es geschafft hat SAAB kaputt zu wirtschaften, die Perle im Markenmix.

Detroit an sich ist eine Geisterstadt, ein architektonischer Zombie, mit Kriminalitätsraten außerhalb der Skala und einem Bruchteil der ursprünglichen Einwohner.

Irgendwie bekommt VW es doch auch hin?! Klar kann man über VW sagen was man will, aber trotz seelenloser Gleichteilpolitik schaffen die es ihre Autos zu verkaufen und irgendwie einen Markenauftritt zu erzeugen. Sicherlich kommen da ein paar Dinge zusammen, aber sorry, die amerikanischen Hersteller sind wirklich ein Schatten ihrer selbst (mit Einschränkung, wie gesagt: Ford). Hätten die die derzeitigen Muscle-Cars nicht im Retro-Stil wieder gebracht, wären sie mausetot (was aber wiederrum schade wäre).

-> Mike wurde eingeladen.

[Ayrton]

#17351 Antworten |

Der Vorteil ein Chapter 11 Insolvenz ist das man eine saubere Blattpapier bekommt und neu anfangen kann. So leid es mir tut, auch die GM Autos kommen in America gut an und die haben ein sehr grosse Marktanteil in China. Der Finanzbericht von Gm fürs erste Quartal muss bald veroffentlicht werden, dann wissen wir mehr.

[D.C.]

#17352 Antworten |

„So leid es mir tut, auch die GM Autos kommen in America gut an und die haben ein sehr grosse Marktanteil in China“

Wenn dem so ist, dann ist ja alles dufte. Es gab schon viele Hersteller, deren Autos „gut ankamen“ und die trotzdem innerlich durch fehlerhafte Finanzierungen, Strukturprobleme und Innovationsstau kaputt gingen. Nenn mir eine Marke im GM Konzern, die KEINE Probleme hat. Und jetzt bitte nicht Chevrolet – wir wissen beide, dass das großteils mittlerweile Koreaner sind (ex Daewoo). Das ist dann auch vermutlich der Marktanteil in China und der Grund für das Überleben.

Bei GM kommt noch dazu, dass die eine gigantische, betriebliche Altersversorgung haben, die als unfounded liabilities in der Luft hingen – bis zur Insolvenz. Von einem erfolgreichen Unternehmen erwartet man anderes…

Für mich ist GM keine erfolgreiche Unternehmung, sorry. Vielleicht hilft denen die Insolvenz wirklich, aber damit das nachhaltig erfolgreich bleibt, müssen die sich komplett verändern und im Prinzip Ford, VW oder Toyota nacheifern. Damit meine ich: Nur noch Gleichteile, internationale Strategie, Kostensenkung to the max., high-end qualitätsmanagement. Und selbst dann fragt man sich: Muss ich einen gelabelten Koreaner kaufen, wenn ich einen Opel haben kann? Oder einen (echten) Ford?

Davon abgesehen: Quoros schickt sich an, auch in China Marktanteile zu fressen…

Was mich zum nächsten Thema bringt: Was haltet ihr eigentlich vom neuen Kia ? Der steht hier auf der Straße und sieht für meine Augen ungewöhnlich gut aus. Designer ist wohl ein Ex-Audi-Mann… Überhaupt ist die gesamte Produktpalette sehr hübsch geworden! Ich sehe da bei Ford & Chevrolet schwächen derzeit… Wir waren uns ja einig, dass Opel hier auch gut vorlegt, derzeit.

[Ayrton]

#17353 Antworten |

ehrlich gesagt, es ist mir zu Blöd über GM und Kia zu unterhalten, interesse über solche Autos und Firmen = null.

Was ist jetzt mit nächste Woche und Besichtigungstermine? Ich werde wg. Trockensex beschimpft und jetzt nachdem ich aus meine Lethargie raus bin kommst du nicht zu Potte 😀

[D.C.]

#17355 Antworten |

Geiler Kommentar. Spielverderber. Ich dachte wir suhlen uns mal im Morast der Niederungen…

Sorry! Hier war wieder zu viel los. Ich habe leider nicht wirklich Zeit, es ist schlichtweg schwierig bis unmöglich für mich im Moment einen Tag freizuschaufeln, leider (oder zum Glück?!) versinke ich in Arbeit und das, obwohl ich viel bzw. das Meiste abgebe. Kann keine Termine machen, wenn überhaupt dann im Mai irgendwann 😥 – ODER an einem WE?!

[Ayrton]

#17356 Antworten |

mal schauen, ich melde mich.

hey Dreh alles i.O.?

[Dr.Dreh]

#17366 Antworten |

Alles tacko- muss nur gerade malochen wie die Hafendirnen vor der Inflation…

[D.C.]

#17369 Antworten |

😆

Wie er die Sektflasche abwimmelt!

[Ayrton]

#17372 Antworten |

ach der Huleeoh, herlich

[Dr.Dreh]

#17374 Antworten |

Und diese verzweifelte Übersprungshandlung sich die Haare glatt zu streichen, als die Olle nicht verschwinden will.
Besonders geil ist auch der Typ vorher, der ihm 2x völlig unmotiviert beim Handschütteln den Arm nach vorne reißt!

Kein Wunder, dass die Typen teilweise irgendwann nicht mehr konnten…

[D.C.]

#17375 Antworten |

Jaa! Groß! 😆

[D.C.]

#17579 Antworten |

On topic: Kleiner Nachschlag zur „Auto-Metropole“ Detroit:

Detroits pleite rückt näher.

[Autor]

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