Schöne, neu Welt…der 9-E-leven kommt…

[felix petrol]

#25793 Antworten |

Gerade bin ich im Netz über spyshots gestolpert, von Zuffenhausener Insidern sind auch schon diverse Informationen durchgesickert. Der Elektro-911 kommt- und zwar schon zum Facelift des 991. Um kein Aufsehen zu erregen fahren die Prototypen noch mit der Karosserie des Vorgängermodells herum, die Antriebstechnik ist aber bereits serienreif.

Dabei wird es sich um einen voll-fluxkompensierten permanenterregten Assi-synchronmotor mit sechs Magnetscheiben handeln, der hinter der Hinterachse montiert ist und für ordentliche Fahrleistungen sorgen soll: 0-50 in weniger als 4 Sekunden sowie ein (begrenzter) Topspeed von annähernd 140 km/h.
Auch die Batterietechnik ist wohl neu- ein Verbund aus Wasserstoffperoxid und Unobtanium bringt bis zu 200km Reichweite, bei einem Gewicht von weniger als einer halben Tonne. Anscheinend ist die Batterie anstelle des Tanks im Kofferraum montiert- es bleibt wohl noch genügend Stauraum für einen Aktenkoffer oder den Laptop.

Ich bin ja gespannt ob das alles so funktioniert. Im Endeffekt bin ich aber froh dass endlich dieses furchtbare 6-Zylinder-Boxer Geräusch durch ein leises Sirren ersetzt wird!

[D.C.]

#25802 Antworten |

Jetzt mal ohne Scheiss, es gab einen 997, der von einem namhaften Tuner ernsthaft vorgestellt wurde! War das RUF? Frage mich gerade, ob davon je einer verkauft wurde. Welchen Sinn hat es, das Hauptargument eines Porsche NICHT mit dem Fahrzeug zu erwerben – den (Benzin-(Boxer))-Motor?

Edit: Jep, RUF

[Lord Hellmchen]

#25830 Antworten |

Genau DAS ist mein Problem mit diesern Fahrzeugen! Diese Autos sind definiert über ihre Antriebstechnik. Nichts gegen den E-Antrieb, Forschung ist wichtig und das Ganze hat meiner Meinung nach schon eine Daseinsberechtigung. Aber wenn, dann sollte man auch das drumherum auf die neue Technik anpassen, sprich ein neues Modell machen. Ok, ich weiß, dass das nicht geht, aber trotzdem: Diese umgebauten Autos sind Zombies.

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