Ich war heute beim TüV

[Ayrton]

#28548 Antworten |

… bzw. bei eine der im Konkurrenz zum TüV prüfende Organization, und zwar mit dem Lotus. Es war schon im Juni fällig aber war letzendlich egal, ich … [Vollständigen Artikel lesen unter: Ich war heute beim TüV]

[D.C.]

#28550 Antworten |

Uuuuh, das kommt mir sehr bekannt vor. Schlimmer noch als bei Dir: Ich habe derzeit Kosten in Höhe der KM, d.h. dieses Jahr alleine schon 4000€ in der Karre versenkt und es wird noch was dazu kommen…

Ich würde das Auto mangels Alternativen in der Geldanlage definitiv behalten, aber etwas häufiger fahren. Meine Erfahrung ist nämlich schon bei 2 Autos: Das stehen verursacht Probleme. Und zwar vermeintlich unsichtbar zu Beginn, mit Folgeschäden irgendwann später. Am Besten wäre, Du holst das Ding jeden Monat 1-2 Mal raus und fährst 1h damit. Wegstellen und Einmotten ist nicht optimal, aber denkbar. Da sollte man sich gut informieren, was man vorbereitet – hier kann man auch Fehler machen (been there, done that :roll:)

P.S.: Mir brennt dieser TCO (total cost of ownership) derzeit ein Loch in den Bauch. Ich habe langsam keine Lust mehr. Aber das ist ja bekannt… Vielleicht ringe ich mich doch eines Tages durch…. Nur was dann?!

[D.C.]

#28552 Antworten |

P.P.S: Geiles Photoshopping! 😉

[Ayrton]

#28553 Antworten |

Eigentlich tue ich mich schwer die Karre einfach einzumotten, wenn man das aus Sicht von Utilitarismus betrachtet, ist das die schlechteste alle Lösungen (und auch der Grund warum ich gegen Sammlungen bin, es entzieht das System Mittel die ansonsten Glück generieren könnten — ich schweife ab…).

Photoshop war easy, die Buchstaben und Zahlen waren alle vorhanden, die mussten nur zwischen einander Platz tauschen 😀

[Lord Hellmchen]

#28555 Antworten |

….und auch der Grund warum ich gegen Sammlungen bin….

😆

Ich glaube, Du hast von uns allen fast den größten Fuhrpark.

Was hast Du davon, wenn Du das Auto einmottest? Davon wird die Karre nicht besser, sie steht immernoch da und Deine gefahrenen KM reduzieren sich auf Null. Das wäre für mich sinnlos.

Ich will das jetzt nicht mischen, aber: Wieviel hast Du in den letzten 2 Jahren getan, um den Alfa wieder auf die Straße zu bringen? Soweit ich das gesehen habe, gar nichts. Und der Bertone ist glaube ich eine Art Mythos, den es in Wahrheit gar nicht gibt 🙄

Wenn Du meine Meinung wissen willst: Besitz verpflichtet und Autos sind zum Fahren da. Also ich würde entweder die Kiste behalten und etwas mehr fahren (der Kleine ist doch bald in einem Alter, wo er es toll findet mit Papa im Rennauto zu sitzen!), oder konsequent verkaufen.

Und was die Alfas angeht genauso: Entweder konsequent fertig machen und fahren oder weg damit. Es sei denn, Du stehst drauf, diese Karre halb zerlegt da rumstehen zu haben. Oder Du hast die da nur so hindrapiert um Dich uns als ausgewiesener Petrolhead zu präsentieren

Meine Lösung sieht zur Zeit so aus: Den Fezza fahre ich 1x pro Woche bis Saison zu Ende. Mangels Stellfläche ist der Z in OL, aber sobald die Saison zuende ist, werden die Karren getauscht und ich mache es mit dem Z genauso (ist ganzjährig zugelassen). Einziges Problem: Ich muss im Winter nach OL fahren, wenn ich am Fezza schrauben will / muss.

Ihr beschwehrt Euch über die Kosten? Man, ich dachte, das wären Eure Hobbies!? Dann kauft Euch andere Autos!
Natürlich ist das alles Quatsch und Luxus. Aber leider geil und die Karren werden ihrem Zweck zugeführt.

[Ayrton]

#28558 Antworten |

Den Bertone gibt es wirklich, DC hat es auch schon gesehen, also kein Mythos. Da er mir nichts kostete blieb er da wo der ist, allerdings hatte ich am WE der Hallenbesitzer bei uns zum Abendessen + BH und er erzählte mir dass ich jetzt an das Auto rankomme, d.h. der Grund warum ich nichts bezahle ist Weg. Daher muss auch Bald eine Entscheidung diesbezüglich getroffen werden.

Ein Bild aus bessere Tage

Du hast ja Recht…

[D.C.]

#28561 Antworten |

Als ich das Bild da oben gesehen habe, ist mir irgendwie eingefallen, warum wir das hier so machen. Ich schweife ein wenig ab. Vor ein paar Tagen bin ich im Delirium mit meinem Alltagspolo durch die Gegend gegurkt und plötzlich hinter einem Montreal hergefahren. Schwarzes Nummernschild, Holland Klassik. Darin: Ein arrivierter Herr, weiße Haare, weißer Schnauzer, eine Zigarre (!) rauchend, die so manchem Fuelbrother hier die Schamesröte ins Gesicht bringen würde.

Jedenfalls war das so ein toller Anblick, dass ich mich gefragt habe, warum eigentlich alle Karren heute so gleich und eintönig sind. Es ist geradezu Recht und Pflicht eines anständigen Automobilisten ein wenig Farbe und Form in den Straßenverkehr zu bringen, damit die Sedierung kurz unterbrochen wird. Dient sogar der Sicherheit, quasi als Aufweck-Mittel! 😛

[turboseize]

#28562 Antworten |

Ayrton, was hält Dich davon ab, einmal mit der Woche mit der Elise zur Arbeit zu fahren? Das bringt dann etwas Freude in den Alltag. (Ich habe noch nie verstanden, warum man hübsche Autos nur zu „besonderen Gelegenheiten“ fährt.)

Es ist geradezu Recht und Pflicht eines anständigen Automobilisten ein wenig Farbe und Form in den Straßenverkehr zu bringen, damit die Sedierung kurz unterbrochen wird.

Du bringst damit nämlich nicht nur Dir, sondern auch Deiner Umwelt Freude. Wie pflegte doch ein gewisser Herr M, ein nicht allzu unbekannter Motorjournalist aus Brißbritannien, stets zu sagen „You’re doing the world a favour! It’s like owning Michelangelo’s Madonna and running around in the streets holding it over your head so that people can see it – instead of hiding it in the louvre…“

[Ayrton]

#28563 Antworten |

T16, ich kann mir kaum eine stressvollere Tätigkeit vorstellen als mit der Elise im Berufsverkehr zu fahren…

Ich fahre Samstag in eine Woche nach Spa um die Spa 6 hours anzuschauen, natürlich nicht über Autobahn sondern über Eifel/Ardennen. Das ist sozusagen um die Tradition aufzubewahren meine jährliche Pilgertour nach Spa und vielleicht bringt mir die Karre wieder ein Lächeln ins Gesicht.

warum eigentlich alle Karren heute so gleich und eintönig sind

weil solche Karren wie der Monti schon manche Automobilkonzerne in den Ruin getrieben haben.

Ihr beschwehrt Euch über die Kosten

ich nicht, der Ami-Freund war es.

[Lord Hellmchen]

#28564 Antworten |

ich kann mir kaum eine stressvollere Tätigkeit vorstellen als mit der Elise im Berufsverkehr zu fahren…

Das kann ich allerdings unterschreiben. Ich fahre grundsätzlich nicht im Berufsverkehr und meide die typischen Zeiten zwischen 7:30 Uhr und 8:30 Uhr komplett, egal mit welcher Karre. Entweder bin ich um 7:00 Uhr im Büro oder um 9:30 Uhr. Gestern bin ich mit dem Fezza unterwegs gewesen und es ließ sich nicht vermeiden – Rush Hour. Es war die Hölle. 2 x wurde ich so übel geschnitten, dass nur eine Vollbremsung meinerseits einen Unfall verhindert hat. Die Kupplung ist für Stop & Go einfach nicht gedacht und die Scheinwerfer des SUV-Volkes sind genau auf Augenhöhe des Sportwagenfahrers. Ich hab den Eindruck, dass „die da oben“ einen kleinen silbernen Sportwagen, der mit knapp1,18 m Gesamthöhe grade mal auf Haubenhöhe der M-Klasse kommt einfach übersehen – Das istt doch Kacke.

Trotzdem: Die Leute spenden Annerkennung ob der missionarischen Tätigkeit im Auftrag automobiler Ästhetik, wie Ihr oben schon beschrieben habt. Es gibt immer wieder verständnisvolles, wissendes Nicken, Daumen hoch oder ein Lächeln.

Was mir noch auffällt: Die Leute sind viel toleranter beim Anblick der Karre. Ich dachte, der Neidfaktor würde das Gegenteil bewirken, aber ich hatte schon ein paar Situationen, in denen meine Fahrweise oder Geräuschentwicklung, ähem, zumindest eine Lichthupe provoziert hätte (nein, ich halte mich an die Regeln und gefährde niemanden, aber ab und zu muss man die Pferdchen auch mal loslassen). Nichts! Eher Daumen hoch. Auf der Bahn machen Typen, die einen sonst Kilometerlang hinterherfahren lassen würden sofort Platz, obwohl man es gar nicht eilig hat. Von daher ist der „Alltag“ eher entspannt, solange man nicht in einen Stau gerät.

weil solche Karren wie der Monti schon manche Automobilkonzerne in den Ruin getrieben haben.

Andererseits haben Karren wie z.B. der Miura manche Hersteller überhaupt erst den Zugang zu einem Markt ermöglicht, bzw. einen neuen Markt (Hypercars) erst geschaffen. Etwas mehr Mut täte gut. Ich glaube, die Leute würden das auch honorieren.

[Ayrton]

#28565 Antworten |

hmm,der Vergleich hinkt ein wenig, ein Sportwagen zu bauen wenn man Sportwagenhersteller ist, liegt in der Natur der Sache und nicht zu Vergleichen wenn man Massenhersteller ist und ein Monti o.ä. baut. Abgesehen davon, es gab in Lamborghini’s 50+ Jahre Geschichte sehr wenige Jahre wo die Profit erwirtschaftet haben. Verstehe mich nicht falsch, ich bin auch dafür, aber sehr wenige Hersteller können sich heutzutage ein Image Objekt leisten und wenn die es gibt sind sie unfassbar teuer.

missionarischen Tätigkeit im Auftrag automobiler Ästhetik

sehr schöne Formulierung!

[D.C.]

#28567 Antworten |

Ich hab den Eindruck, dass “die da oben” einen kleinen silbernen Sportwagen, der mit knapp 1,18 m Gesamthöhe grade mal auf Haubenhöhe der M-Klasse kommt einfach übersehen – Das ist doch Kacke.

Yep – und wenn deine Karre grün ist und die Leute im Wohngebiet nur Hecken sehen: Katastrophe mit Ankündigung. Deshalb habe ich mir mittlerweile angewöhnt nur noch mit offenen Klappscheinwerfern zu fahren (albern bei Tag, aber…), zumindest in Kreuzungs- und Vielverkehrsbereichen. Ist einfach sicherer. Hab auch schon einige Beinahe-Unfälle hinter mir, genau aus dem Grund.

Alfa versucht es ja mal wieder – und das kann man nicht genug honorieren – mit dem 4C und der neuen Giulia! Immerhin das eine ein ziemlich kompromissloses Konzept mit Carbon-Chassis – und das andere mit einem Ferrari-Motor und 500PS in der Top-Motorisierung. Ich könnte mich wirklich hinreißen lassen!
Daumen hoch für Alfa. ❗

[D.C.]

#28568 Antworten |

Übrigens habe ich bis auf eine Neidgeschichte (bei der Hellmchen übrigens zufälligerweise dabei war) auch ausschließlich positive Reaktionen auf die Karre. Interessanterweise ausgerechnet sehr häufig von Motorradfahrern???

[Kampfhamster]

#28617 Antworten |

An Deiner Stelle würde ich die Ellie nicht mehr aus der Hand geben. Da Lotus inzwischen auch dem Schneller-Stärker-Schwerer-Wahn verfallen ist, kannst Du davon ausgehen, dass die Elise MkI früher oder später als „einer der letzten echten Lotus“ gelten wird und damit auch an Wert steigt.
Ausserdem – Du hast zwei Alfa-Immobilien rumstehen und willst die Elli loswerden, weil sie zu wenig gefahren wird? Ich versteh‘ da die Frage nicht… 😆

[Ayrton]

#28618 Antworten |

Die zwei Alfa Immobilien existieren noch weil die halt „immobil“ sind… und daher nicht zu verkaufen. Wer will schon eine Ruine und eine auseinandergenommenes Auto kaufen? Daher der unterschied zum Lotus, der könnte Problemlos veräußert werden da voll fahrbereit.

und damit auch an Wert steigt.

wieviel soll die Rendite dann hoch sein, 5% im Jahr? 10%? Leute… Abgesehen von seltene Ausnahmen sind Autos schlechte Geldanlagen, wer sowas sagt sind Bauernfänger die irgendein Auto an Ahnungslose verkaufen will, wo er selbst schon der Gewinn eingestrichen hat (ansonsten wenn es so eine tolle „Geldanlage mit Wertsteigerungspotential“ wäre, warum wird es dann verkauft?? Instandhaltung usw. fressen jegliche Rendite auf. Und wenn die richtig steigen kann man nicht mehr damit auf die Strasse, frag mal die alt-911 Fraktion wie toll das ist. Die anfängliche Begeisterung über die Aufwertung schlägt bei sehr vielen im Ernüchterung um, da man sein Fahrzeug nicht mehr so frei um die Kurve schmeissen kann ohne anglichst zu sein, seine €70k „Wertanlage“ kaputt zu machen…

Anyway, ich habe mich jetzt entschieden die Karre zu behalten, und wird morgen 200Km nach Spa Francorchamps und zurück, und möglicherweise in zwei Wochen ca. 1500 Km über Alpenpässe verprügelt, wenn das Wetter noch akzeptabel ist.

[Kampfhamster]

#28619 Antworten |

Im Anzeigenteil der OLDTIMER MARKT findet man reichlich angefangene und abgebrochene Restaurierungsobjekte, die zum Verkauf stehen, das sollte also nicht das Problem sein.

Ich kenne das nur zu gut – man bildet sich was ein, startet ein Projekt, macht Pläne, nimmt sich dies und das vor und hat vor dem geistigen Auge ein genaues Bild, wie das Projekt dann nach der Vollendung aussehen soll. Wenn das mal eine gewisse Zeit so geht, fällt es einem schwer, sich wieder zu trennen…

Und was die Wertsteigerung unserer Kisten angeht – wir fahren die Teile zum Spass, und nicht zum Geld verdienen (meist ist sowieso der Effekt gegenteilig). Daher war mein Kommentar vielleicht etwas unglücklich formuliert. Ich will es mal so umformulieren:
Mein (Ex-)Nachbar hatte auch eine Ellie MkI. Vor 2 Jahren hat er sie verkauft – auch weil er sie fast nicht bewegt hat, und weil sich die familiären Verhältnisse änderten. Es hat knapp 6 Monate gedauert, und schon hat er mir bei jedem Pläuschchen am Gartenzaun auf dem Handy diverse Mobile-Anzeigen von Elise, Evora und Esprit gezeigt. Und jedes mal gejammert, dass er für das Geld, für das er seine Ellie verkauft hat, nie wieder ein vergleichbares Exemplar bekommen wird.

Dazu kommt noch der immaterielle Wert. Ich bin mir sicher, auf dem Treffen (Salz in die Wunde) haben die Leute, die sich schon etwas länger kennen, beim zweiten Bier (oder auch früher) mit den „Weisst Du noch, damals, als wir mit dem Lotus/Aston/Saab/Multipla die Strecke XY rumtergedüst sind…“-Geschichten angefangen. Und wer von uns hat sich nicht schonmal darüber geärgert, eine seiner alten Karren, aus welchen Gründen auch immer, hergegeben zu haben? Wenn ich nur daran denke, wie mein T5R damals vom Hof gefahren ist, könnte ich heute noch heulen.

Also, Rendite, Immobilie und gekostete Nerven hin oder her, ich freue mich, dass Du die Kiste behalten wirst.

(sämtliche Logiksprünge und Ungereimtheiten wurden gesponsort von 4 guten fränkischen Bieren, also bitte übt Nachsicht!)

[Ayrton]

#28620 Antworten |

Super Post KH, danke!

[Kampfhamster]

#28632 Antworten |

Noch ein Nachtrag zu meinem Exnachbar: der hätte sich letztens fast einen Esprit in Belgien geholt, der wurde ihm aber buchstäblich vor der Nase weggeschnappt. Das Objekt der Begierde hätte genau die Cromo Dingsbums Felgen gehabt, auf die D.C. so scharf ist, ich hatte Nachbarchen sogar schon angedroht, dass er die Felgen an einen Bekannten von mir abgeben muss. 😆

[D.C.]

#28633 Antworten |

Ahhhh! OZ Crono Magnesio!

Ich bin übrigens bei der Alpenquerung auf das Resultat gespannt. Für mich ein entscheidender Wendepunkt im Besitzerleben.

[Autor]

Beiträge