finally….. Mercedes SLK R170

[AL]

#15372 Antworten |

Endlich: nach (viel zu) langer Zeit bin ich nun auch ein Autobesitzer geworden. Wenn mir jemand im Alter von 9 Jahren erzählt hätte, dass ich dies ers… [Vollständigen Artikel lesen unter: finally….. Mercedes SLK R170]

[Ayrton]

#15373 Antworten |

Na dann glückwunsch zum neuen Auto, sehr schick in schwarz. War damals als es rauskamm wahrscheinlich der einzige Benz die ich kaufen wurde, fande das Dachkonzept sehr geil und die grösse des Wagens sehr interessant für ein Benz. Mittlerweile gibt’s auch den CLS 😛 und McLaren SLR 😛 😛

Über Windgeräusche kann ich nur schmunzeln, wir sollen ein fahrt zusammen in meine Elise mit den Dach drauf (man merke ich habe „drauf“ geschrieben und nicht „zu“) 🙂

[D.C.]

#15374 Antworten |

Haha! Super AL! Geile Aktion. Mutti ruft, daher nur kurze Gratulation!

[Dr.Dreh]

#15375 Antworten |

AL! Meinen Glückwunsch zu deinem Schlitten! (ich dachte oben kurz : o gott- er hat doch nicht wirklich diesen rot-schwarzen-Augenkrebs-Fauxpas genommen!?) Die Kaufstory hat mir auch besonders gut gefallen! Krass die „Absage“ an den Fabrikneuen 320!
Hätte es aber auch sehr gut geheißen wenn du einen W124 mit Gurtanreicher gekauft hättest!
Freu mich aufs vergrößerte Fuelbrothertreffen!

[Herr Wu]

#15376 Antworten |

Mensch, mensch… dass mit dem Architekturstudium hättest Du echt lassen sollen, 320 … tzzz. Das habe ich dir aber damals schon gesagt. Ist ja noch mal gut gegangen. Dann mach Dich mal auf die Suche nach dem Wassereinbruch und dann schööön polieren und wohl fühlen.

[D.C.]

#15377 Antworten |

So, jetzt nochmal ein bißchen mehr Senf von meiner Seite. Ich finde es klasse, dass Du unbeirrbar bei Deiner Suche geblieben bist und im Endeffekt genau das Auto geholt hast, welches Du schon vor 15 Jahren wolltest!

Leider hat das bei mir mit dem Delorean nicht geklappt (noch), aber dafür habe ich ja adäquaten Ersatz.

Die Story mit Atze und den Rädern ist supergeil, schade dass ich an dem Tag noch in Stuttgart war bzw. die SMS zu spät gesehen habe.

Zum Thema Geräusche und Leistung. AL, Du warst schon immer ein sehr kritischer Zeitgenosse und ich glaube das liegt an Deiner Vorgeschichte. Du hast immer Filet Mignon gekostet und musst jetzt mal Currywurst Pommes essen (wobei ich finde, dass ein SLK eigentlich eher ein guter Burger ist). Du gewöhnst Dich schon noch an die Eigenheiten des Autos. Bei mir tropft es auch bei Regen, sind die Türdichtungsgummis oben, die sind dann meistens hin.

Leistung kann man auch nie genug haben, das ist ein altes Problem. Daher darf man diesen Aspekt auch getrost vergessen. Lern erstmal mit dem Auto fahren und gönn‘ Dir mal ein paar schöne Ausfahrten. Das ist kein Rennwagen, sondern ein schöngeistiges, kleines Cabrio. Wenn Du einen Sportwagen hättest haben wollen, hättest Du einen gekauft. Außerdem kann das ja noch werden. Eventuell ist der nächste Bolide in ein paar Jahren ja ein AMG ?

In jedem Fall: Viel Spaß und ich erwarte Deine (und Atzes!) Anwesenheit beim nächsten Treffen.

@Atze: Wat is jetzt eigentlich mit dem 944 geworden? Hast Du den schon gesehen?

[Vachtbitu]

#15378 Antworten |

Auch von mir Glückwunsch zum neuen/alten Traumwagen. Was die Windgeräusche angeht, kann es auch eine Einstellungssache des Daches sein oder vielleicht eine des Fahreres.
SLK ist kult!! Deiner ist auch innen schön anzusehen.
Freu mich auch auf die vergrößerte Runde beim nächsten Treffen. Kannst dann ja mal in meinem Cabrio mitfahren und die Windgeräusche vergleichen.

[AL]

#15379 Antworten |

Danke an Alle für die Reaktionen!

Was ich vergessen hatte zu schreiben: Ich bin noch am Kaufabend mit Atze um den Block gefahren. Er wollte umbedingt mit offenem Dach fahren und so sind wir um ca. 22Uhr bei -5°C in seiner 30iger-Zone herumgefahren. Die Leute die uns gesehen haben, dachte sich wohl auch ihren Teil. Und da James Brown voll aufgedreht war konnte man uns kaum übersehen! Dieses Ereignis war mit ein Grund dafür, dass Atzes latenter Drang zum Autokauf wieder geweckt wurde….

@Ayrton: Das Angebot mit der Probefahrt nehme ich natürlich gerne an!

@D.C.: Filet Mignon stimmt schon, v.a. was Komfort (also z.B. Windgeräusche angeht). Bei den E-Klasse Jahreswägen die ich immer gefahren habe waren die natürlich auch bei 200km/h nicht hörbar….

Ich habe soeben die Dichtungen mit einem Hirschtalg/Vaseline-Mix eingerieben, soll die Dichtungen geschmeidiger machen….

[D.C.]

#15380 Antworten |

Haha! Das ist gut! Dann kannste Dich ja schonmal auf das nächste Treffen einstimmen!

[bangsean]

#15381 Antworten |

hi Al!

ich gratuliere natürlich auch unbekannterweise. im krassen einklang mit Ayrton kann ich dir sagen, dass die exige auch mit festem dach windgeräuche entwickelt, die deinem verwöhnten mercedeslauschern sicher nicht in extase versetzen!

gruss

bangsean

p.s. dafür haben wir ja auch die motorengeräusche die alles übertönen

[Dr.Dreh]

#15382 Antworten |

Hömma Bangsean, mit Verlaub, ich glaube es heißt aber DER Exige?! Gut, sexy Geräte wie Deins haben grundsätzlich was weibliches…
Ähnliches gibt es übrigens auch bei Motorrädern und Hubschraubern, die sind auch ALLE feminin…
So. Auch mal wieder ordentlich kluggeschissen.
Is eh ein Thema für Stammtischpsychologen 😉

[Lord Hellmchen]

#15383 Antworten |

Hallo Freunde! Der Hellm meldet sich von der Schneehasenjagd zurück.
AL, erstmal herzlichen Glückwunsch zum Auto! Diese Kaufstories sind immer spannend und mit ihren Irrungen, wirrungen und Aufregungen ein Erlebnis. Das ist halt Gebrauchtwagenkauf! Das mit dem bestellten und nicht abgeholten Wagen und dem Dings-Augen-Ahorn bringst nur Du! Umso mehr Glückwunsch zu Deiner Unbeirrtheit. Bin mal gespannt, in welche Richtung Atze gehen wird und freue mich aufs Treffen.
Das mit der Motorleistung kannst ja mal über den Topspeed ausprobieren, wenn dieser Winter mal Pause macht.
Perfekt dichte und nicht tropfende Dächer gibt’s halt bei den europäischen Herstellern nicht 🙂 duck….

[Lord Hellmchen]

#15384 Antworten |

Hirschtalk? Vaseline? Aufs Treffen vorbereiten? Was is das jetzt hier wieder für ein Gaybrothers-Schweinkram?

[D.C.]

#15385 Antworten |

Ja, Topspeed ist schon ein Indikator, wobei das in meinem Fall auch etwas seltsam ist, denn ich habe den Eindruck es gibt bei aufgeladenen Fahrzeugen nach oben hin eine unausgewogene Art und Weise Topspeed zu erreichen… (Hängebauchkurve /Drehzahl zu Leistung)

[Lord Hellmchen]

#15386 Antworten |

Zum Thema:“ Der zieht nicht!“ Ääh, Klugscheissermodus ein: ist das nicht ein Hecktriebler? Und müsste es dann nicht “ der schiebt nicht“ heißen? Klugscheissermodus aus.
D.C.: Kannst das mit der Hängebauchkurve und dem Topspeed genauer erläutern ?

[AL]

#15387 Antworten |

Das Problem bei Topspeed ist doch der Tacho. Ab 200 zeigt der doch sowieso eine große Abweichung an. Gesetzlich ist +10%+4km/h erlaubt (wers genau wissen will kanns ja nachlesen: § 57 Abs. 2 StVZO, 75/443/EWG, ECE-R39 oder http://de.wikipedia.org/wiki/Tachometer#Messgenauigkeit_und_Toleranzen). D.h. der Tacho zeigt 240 (was er können sollte) und ich fahr u.U. nur 212! Der Verkäufer meinte schon: Topspeed ist kein Problem, die Nadel geht locker auf 250 rauf…. Also wenn, dann muss Topspeed mit externer Messeinrichtung überprüft werden… 🙁 Einfacher ist da wohl eine Probefahrt bei Händler mit einem anderen 230K zu machen und dann ein Rennen zu fahren 🙂

[bangsean]

#15388 Antworten |

@Dr.Dreh

jau! du hast wohl recht! es muss natürlich `der Exige´ heissen! man ist halt zulange die Elise gefahren! 🙂

[D.C.]

#15389 Antworten |

AL: Leichte Übung – die GPS-Geräte (mittlerweile auch in Handys) zeigen die Geschwindigkeiten ziemlich genau an.

Toleranzen sind zwar bei Werkstachos erlaubt, aber nicht unbedingt auch so groß drin. Das ist in den letzten 15 Jahren immer genauer geworden, es kann sein, dass dein SLK schon eine recht gute Geschwindigkeitseinschätzung liefert.

@Hellm: Ich glaub du hast zu viel Schnee gefressen 😆

@all: Das mit der ByPass-Pipe lass ich besser bleiben, wird wohl zurückgeschickt und gegen einen Freeflow-Cat getauscht. Ist mir zu heiss, hab mal ein wenig die Konsequenzen recherchiert…übel…

[D.C.]

#15390 Antworten |

@Hellm: Achso, ich vergaß. Was ich meinte ist, dass ich das Gefühl (wohlgemerkt!) habe, dass meine Karre sich schwerer von 200-220 bewegt als von 220-240 !? Aber das kann an Getriebeübersetzungen und Leistungskurve-Drehzahl liegen…

[Herr Wu]

#15391 Antworten |

ja, genau Al, mach ma ´ne Brüllfahrt auf der Bahn wenn es eisfrei ist oder klemm dich hinter einen anderen 230K – da kannst u.U. schon ein bisschen abchecken, ob die Gundparameter stimmen. Pass nur auf, dass dich kein GTI wegbellt! 😆

[Lord Hellmchen]

#15392 Antworten |

@AL: Genau, nix externe Messung. Schnapp Dir n Navi vom Diskounter oder n GPS Handy und geh bei wenig Wind und tiefen Temperaturen (hehe) auf die Bahn.

Ich dachte bisher sogar, diese Tachoabweichung nach unten sei Pflicht? Dreh?

Ich fahr ja jetzt im Winter recht viele unterschiedliche Autos. Habe auf die o.g. Weise festgestellt, das bei fast allen modernen Autos die Abweichung bei Topspeed (egal, wie hoch der jeweils liegt) etwas mehr als 10% beträgt und die Navis ziemlich genau sind. Darunter wird die Abweichung entsprechend immer weniger. Habe aber noch kein Auto gefahren, das die Werksangabe nicht erreicht.

Also würd ich sagen, wenn Deiner nach Tacho 250 schafft, bist Du mit schätzungsweise mit max. 225 unterwegs.

Das alles wird übrigens auch noch mal durch andere Rad/Reifenkombinationen verfälscht!

Insgesamt gesehen ist von dieser Topspeed-Geschichte also nicht viel zu halten auch wenn das immer die erste oder zweite Frage von den Leuten „am Straßenrand“ ist, wenn die ein augenscheinlich schnelles Auto sehen.

Als Schwanzvergleich taugt sie auch nix, weil:
A) Im Alltag ist diese Zahl selbst bei Rumheizerei nicht relevant.
B) Sie ist von zuvielen Faktoren abhängig, die sich ständig ändern ( Temperatur, Wind, Gewicht, Serienstreuung etc.)
Also nur ein grober Anhaltspunkt. Wenn Dein Merzer keine Tacho 200 schafft, stimmt was nicht.
Wenn Du’s genau wissen willst, musste auf den Dyno, aber selbst da gibt es Messfehler (und angeblich nicht zu knapp).

Bei meinem Sushi-Bomber aus Anfang der 90er, der rennt laut Tacho locker 280, obwohl der nachweislich bei 251 (ja, nicht 250 🙂 ) abgeregelt ist und rechnerisch auch nur 268 irgendwas fahren könnte. Da ist also noch ein Riesenfehler drin.

@D.C: Achso, mhmm ja so wie Du das erklärst kann das schon sein, aber dann muss das mit der Leistungskurve/Drehzahl-Geschichte schon extrem sein (Fahrwiderstand wächst exponentiell).
Ist das erst seit dem neuen Turbo?
Muss ich bei mir mal drauf achten…

[Atze]

#15393 Antworten |

Hi AL,
von mir auf diesem Wege auch noch mal herzlichen Glückwunsch zum Auto!

Vielen Dank, dass ich an dieser aufregenden Entscheidung teilhaben durfte. Allein das entnervte Gesicht des Verkäufers nach zwei Stunden Fragen und Zweifeln waren es wert.

Du kannst Dir nicht vorstellen mit welchem Hochdruck ich momentan nach einem angemessenen Fahrzeug suche, nachdem meine Dina die Rückfahrt in Deinem neuen SLK meinem schönen Citrööön vorgezogen hat. Zum Glück ist sie ja in Marl wieder ausgestiegen 😉

In Bezug auf den Höchstgeschwindigkeitstest kenne ich noch eine gute Autobahnstrecke bei Frankfurt. Vierspurig und zwei Blitzer. Die messen ziemlich genau…

[D.C.]

#15394 Antworten |

„…allein das entnervte Gesicht des Verkäufers nach zwei Stunden Fragen und Zweifeln waren es wert.“ 😆 😆 😆

Da ich euch kenne, kann ich mir das genau vorstellen (vor allem bei AL).

„In Bezug auf den Höchstgeschwindigkeitstest kenne ich noch eine gute Autobahnstrecke bei Frankfurt. Vierspurig und zwei Blitzer. Die messen ziemlich genau…“

Katzenbuckel!?

@Hellm: Nee, ich glaube das ist nur ein Gefühl. Aerodynamik ist ohnehin seltsam beim Esprit. Es gibt Leute, die behaupten der Heckflügel wurde deshalb so oft versetzt, weil bei Topspeed keine befriedigende Stabilität erreicht wurde. 😯

Ich werde es irgendwann mal testen…

[D.C.]

#15395 Antworten |

@Atze:

Willst Du eigentlich nur in der Schweiz suchen oder wärest Du bereit auch eine Strecke auf Dich zu nehmen (manchmal empfehlenswert)? Wenn ja, dann schau mal, was ich noch gefunden habe:

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=vz4apefohmby

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=lzdj1hhmk3rp

[Lord Hellmchen]

#15396 Antworten |

😆 😆 😆 genervtes Gesicht 😆
Ich schmeiß mich weg! Ich seh das SO genau vor mir!
(…und wundere mich insgeheim, dass es nur 2 Stunden waren )

Das mit der externen Katzenbuckelmessung ist vielleicht das genaueste, was Du machen kannst, AL, aber wohl auch das teuerste und danach darfste wohl gar nicht mehr fahren.

[Atze]

#15397 Antworten |

Gefallen mir beide sehr gut!

Allerdings scheue ich mich noch etwas vor dem Import in die Schweiz. 13% Zollgebühren vom Zeitwert und dann muss das Auto hier noch zur MFK. Das ist wie Tüv in Deutschland nur was ich jetzt von mehreren Leuten gehört habe, noch viel strenger. Kenne mich mit dem Tüv nicht so aus aber hier bei der MFK muss neben den Bremsen, Stossdämpfern, der Spurkontrolle etc. vor der MFK noch eine Motorwäsche gemacht werden, damit das Auto auf Ölverlust überprüft werden kann. Das ganze kostet dann auch noch mal 500.- bis 1000.- Franken, wenn alles gut ist.
Ich hatte gedacht, dass es daher unkomplizierter und unterm Strich auch günstiger ist, wenn ich zunächst mal hier ein gutes Auto finde.

Der 944 S2 ist natürlich schon noch mal ne Klasse besser als der 944, den ich mir am letzten Freitag angeschaut habe. (Wie kann ich hier eigentlich Bilder einfügen?)

Der 944 ist wirklich in einem sehr guten Zustand und teilt sich eine Garage mit einigen anderen schönen gepflegten Youngtimern http://www.gute-autos.ch oder http://www.classic-autos.ch. Der Verkäufer macht einen seriösen Eindruck und so wie er von den Autos redet und sie beschreibt scheint er mehr Sammler als Verkäufer zu sein.
Nur mit der Probefahrt musste ich jetzt schon mehrfach lernen, dass die Schweizer, sich erst beim zweiten Termin und bei absolutem Interesse (am besten mit Anzahlung) zu einer Probefahrt breitschlagen lassen. Der Verkäufer, vermute ich, will vermeiden, dass Leute kommen, die einfach mal nur seine schicken Karren fahren wollen.

[Vachtbitu]

#15398 Antworten |

@Atze, hast Du eigentlich mal an einen Import aus den Staaten nachgedacht?
Schau mal bei http://www.westsidecars.de ob die was haben.

[Dr.Dreh]

#15399 Antworten |

@Hellm: weiß garnicht ob die „Mehranzeige“ des Tachos Pflicht ist! Meine Autos haben und hatten es alle… T5 zeigt sogar bei Vmax 15 kmh mehr! (Sieht aber geil aus auf dem Tacho) 🙂
Aber: kalte Jahreszeit ist schlechter für Topspeed – ja, obwohl mehr O2-, denn die Luft ist dichter und das ist der entscheidend limitierende Faktor!

[Lord Hellmchen]

#15400 Antworten |

@Dreh: Meinste? Also ohne das hier jetzt zu ner Physikstunde ausarten zu lassen, ich hab mal irgendwo gelesen, daß bei Temperaturen um 4°C oder so der Vorteil der besseren Zylinderfüllung den Nachteil der dichteren Umgebungsluft überwiegt!? Bei Turbomotoren ist dieser Effekt ja noch stärker, man denke an die Ladeluftkühlung. Davon abgesehen ist die kältere Luft besser für den Motor, wegen Kühlung. (Es sei denn, man hat einen von diesen neuen Alublöcken von VW, die gehen bei Kälte kaputt, hihi)
Ist eigentlich aber auch egal…

@Atze: Diese classic-autos.ch da ist richtig geil! Guckt euch mal den NSX da an! Goil! Also ich glaube, Du findest auch in der Schweiz einen guten 944er. So selten sind die doch nicht!?

Hast Dir doch den einen jetzt da angeguckt, oder? Was ist denn nu mit dem? Dann mach doch mal ernst und ne Probefahrt! Eindruck war gut? Wenn der Typ den ernsthaft verkaufen will, macht der das mit der Probefahrt mit. Kann sich ja mit reinsetzen. Wenn der Preis dann auch stimmt…
Oder willste doch lieber einen S2?
Was ist denn mit dem da in S2-Optik aus demselben Stall? Den hast Dir doch bestimmt auch gleich noch angeguckt, oder?

[Dr.Dreh]

#15401 Antworten |

Hmm, der Windwiderstand steigt quadratisch zur Geschwindigkeit… Ich denke das toppt die Zylinderfüllung! Deswegen kann ein Auto mit 1000 PS ja auch „nur“ 400 fahren!

[Lord Hellmchen]

#15402 Antworten |

Ja, das ist klar. Windwiderstand steigt exponentiell. Aber ist in 20° warmer Luft doch UNGEFÄHR genauso wie in 0° kalter Luft?!
Wohingegen z.B. ein ordentlicher Ladeluftkühler die Leistung eines Turbomotors schon locker um 10% steigern kann. Das sind bei 200 PS schon 20PS mehr und die bringen schon ein paar Km/H!
Aber- Keine Ahnung, vielleicht hast Du auch Recht…

[D.C.]

#15403 Antworten |

Also wenn sich hier einer mit Aerodynamik auskennt, mit Verlaub, dann ist das eher Dreh als alle anderen hier.

Wir spekulieren da ja eh nur rum. Fakt ist: Ladeluftkühler (siehe Chargecooler meine Karre!) bringt bis zu 20% mehr Leistung! (Esprit ohne: 220 PS / mit 265 PS!)

Habt Ihr euch mal die Form vom Bugatti angeschaut?! Mich wundert überhaupt, dass der die 400 schafft. Bei diesen Geschwindigkeiten kommen eher andere Formensprachen zum Vorteil.

@Atze: Lass Dir Zeit. Selbst wenn du unter Druck stehst. Da gibt’s ja dieses Sprichwort: Wenn du es eilig hast, gehe langsam! 😆 Da ist was dran…

[D.C.]

#15404 Antworten |

@Atze: Schade nur, das die Schweizer es mit der Herkunft des bei ihnen gelagerten Geldes nicht so genau nehmen wie mit den Autos… …so sind sie halt. Nachzulesen in: Asterix und die Schweizer!

[Lord Hellmchen]

#15405 Antworten |

Konfurzius sagt: Wenn Du in den Seilen hängst mußt Du langsam saufen… 😆
Hach bin ich gut drauf, ich schmeiß mich hintern Zug…

Aber gut, das Thema gehört auch nicht in diesen Essay hier, begraben wir das. Wollt mit dem Kram hier auch nicht so ne Thermik machen.
Wenn mal jemand Bock hat, kann er ja unseren Spekulationen mit harten Zahlen und einer Rechnung ein Ende setzen.

D.C.: Der Bugatti HAT KEINE Formensprache! Kanickelstall-als-Frontgrill-wie-krieg-ich-bloß-ein-Retroelement-hier-rein-Styling.

Ach ja, A propos Bugatt-Ihh: Wie findet Ihr denn den hier: LIMOSINE

[Lord Hellmchen]

#15406 Antworten |

Das mit den Schweizern, dem Geld, den Selbstanzeigern und der Merkel-Anzeige wegen Beihilfe zur Hehlerei verfolge ich grade im Moment vergnügt. Ist ja auch ganz unterhaltsam das Ganze…

[Vachtbitu]

#15407 Antworten |

@Hellm, kotz, da mußte dann aber auch mit nem Versagehemd einsteigen…

[Dr.Dreh]

#15408 Antworten |

Stimme Vachti zu… Da krieg ich auch direkt Würgereiz- irgendwo ist auch die Grenze des schlechten Geschmacks erreicht!

By the way: hatten wir das schon?
ich sag nur: i think it’s a lambo…

[D.C.]

#15409 Antworten |

Classic!

Da haben sich die Jungs bei Pistonheads schon in die Hosen gemacht darüber…

[Lord Hellmchen]

#15410 Antworten |

He He , jo das kam neulich sogar im TV

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