Die 300ZX Story

[Lord Hellmchen]

#11937 Antworten |

Irgendwo auf der A1 zwischen Köln und Dortmund. Es ist Mittwoch Nachmittag. Die Anzeige auf der Mittelkonsole zeigt in leuchtend grünen Ziffern „5:32 … [Vollständigen Artikel lesen unter: Die 300ZX Story]

[Dr.Dreh]

#11941 Antworten |

😆 Aaaaah- ich sterbe!!!!!! Sehr sehr schön, Lord! Der Köln Flashback- auch visuell-ist herrlich! Ich sage nur EIN Wort: TURBOFAHRGEFÜHL.
Du Wort des Jahres! Jaaaaaaa! Und Vatti zusammengefaltet auf der Rückbank: „Äh… jaja…jaaaa….jaja…“
Bin begeistert Lord!
Ich bin sicher Du hast alles richtig gemacht! Die gelbe Lady ist eine gute Zweitfreundin!
Nachti!

[D.C.]

#11942 Antworten |

Alter ich hasse Dich für das Geschwafel reinstellen 😆 – Großer Gott! Naja, jetzt wissen wir immerhin wie man Videos in Youtube reinstellt.

Der V6 ist Spitze, ich bin fast versucht zu sagen, das beste Triebwerk unser aller Karren, zumindest im Querschnitt der Kompetenzen. Meins ist agil und dreckig, aber von Laufruhe weit entfernt. Die 5-Ender sind auch toll, keine Frage, aber nicht sooo seidig!
Der V8bitu ist eine andere Liga, vielleicht ein wenig zu uneffizient und too much, aber mich stört vielleicht auch einfach das Gesamtfahrzeug – geht etwas zu schwer Richtung LKW das Ganze.

Kurz gesagt: Der 300ZX ist ein Autobahnkönig UND Sportwagen ‚light‘!

Ich glaube Du musst Dich an das Auto gewöhnen. Kleiner Tip: Übertreib es nicht. Ich habe schon insg. 3 Situationen hinter mir, bei denen mindestens der Wagen Schrott gewesen wäre. Eine davon hat Dr.Dreh miterlebt.

Also: SCHÖHÖN Langsam angehen lassen. Und Grenzbereich auf Parkplatz üben!

[Lord Hellmchen]

#11943 Antworten |

An Grenzbereiche denk ich im Moment noch gar nicht.
Nur an die finanziellen, da noch einiges zu machen ist.
Fiebere schon dem Wochenende entgegen, er ist jetzt zugelassen! Dann ist erstmal Aufbereitung Innen und Aussen angesagt, d.h. die Lady auch haptisch näher kennenzulernen.
Bisl locker fahren werd ich auch, aber immer schön easy wegen Zahnriemen.
Ein ordentliches Radio brauch ich auch noch, ist gar nicht so einfach etwas aktuelles zu finden, das sich halbwegs ins optische Bild einfügt und trotzdem die Funktionen hat, die ich will.
Mittelfristig stehen Auspuff und Reifen an, langfristig Bremsen und evtl. Fahrwerk. Ansonsten bleibt er original …

[D.C.]

#11944 Antworten |

ALTER: Zahnriemen!

Nix rumfahren mit 14 Jahre altem Zahnriemen! Beim Anlassen hat er die größte Belastung, nicht während der Fahrt (!) – sofort wechseln, sonst bald Ventilsalat und wirtschaftlicher Totalschaden!

[Lord Hellmchen]

#11945 Antworten |

Ja Ja Zahnriemen, is klar, hast ja recht.
Beim Anlassen wirken die höchsten Kräfte, weil er ja mit einem „Ruck“ den kalten Ventiltrieb gegen die Haftreibung in Bewegung setzen muss.
Werd Ihn am Wochenende nur easy zum Aufbereiter und dann einmal nach Oldenburg in die Werkstatt kurven.Das wollt ich nicht per Anhänger machen. Nicht rumheizen und Eisdielen-posen, is schon klar. Werd mal die Abdeckung Zwecks Sichtprüfung abmachen. Wenn er nach kurz vor Exitus aussieht, bestell ich den Anhänger. Nächsten Freitag ist dann der Wechsel dran. Früher geht eh nicht.

[Dr.Dreh]

#11946 Antworten |

Hä-ehem! Lord, da muss ich D.C. beipflichten! Du darfst an nichts anderes mehr denken außer Zahnriemen!

@V8bitu: da kann ich mich D.C. -ausnahmsweise- nicht anschließen- ich freu mich schon sehr darauf bei unserem „Clubgrillen“ deiner Wuchtbrumme mal bei Standgas unter den Rock zu gucken! Die hat fast doppelt soviel PS wie meine Wuchtbrumme! ALTER! 🙂 Wenn ich nicht denken würde dass mich so ein Monster ruinieren würde hätte ich auch so eins! Auch den gelben S4 würd ich sofort noch dazustellen…

[Lord Hellmchen]

#11947 Antworten |

Ja Ihr habt ja recht, Blick-zum-Boden-stell-in-die-Ecke…

@V8Bitu: Ja, Knurren lassen beim Grillfest und Donut vor dem Haus sind für Dich PFLICHT 🙂

[D.C.]

#11948 Antworten |

DEN Donut will ich sehen! Mit Allrad und V8 bei uns im Kreisverkehr… 😆

Feuerwehr, Polizei und Ordnungsamt sind garantiert da um Beifall zu klatschen!

@Dreh: Jaaah, gut. Stimmt schon, geiler Motor. Mir ist das alles halt nur schon zu ‚fett‘. Es gab früher den RS2 von Audi/Porsche – DAS wäre für mich der perfekte Laster!

[D.C.]

#11949 Antworten |

Hat einer mal 17 Steine?!

http://tinyurl.com/mjqv4s

[Dr.Dreh]

#11950 Antworten |

Also mir würd schon so reichen…

[Lord Hellmchen]

#11951 Antworten |

Ach ja isja Allrad.
Der RS2 ist oberstes Regal!

[Vachtbitu]

#11952 Antworten |

Ja Dc du hast ja recht, leicht müssen Sie sein, wenig Teile im Motor, zB max 4 Zylinder plus Turbo, war auch mein Grund den TT zu kaufen. Ist mit dem Dicken nicht vergleichbar. Wenn mein Nachbar mit seinem/meinem S4 an mir vorbeifährt trauer ich dem schon hinterher, dieser Seidenweiche lauf und dann das PFEIFEN der Turbos, hab ich bei keinem anderen Auto bislang so schön gehört. Mal sehen wie das bei Post-it ist. Hätte ich die Wahl zwischen einem RS4, am besten den B5 und einem RS6 aus gepflegter Hand gehabt, hätte ich den 4er gewählt. Das mit den Donuts wird wohl nix, da der Ofen ums verecken nicht driften will. Habs schon auf nasser Straße versucht, der Antrieb klebt… Wollte demnächst mal wieder ein Fahrsicherheitstraining machen (zB ADAC), vielleicht können wir das dann mit dem Grillen verbinden?

@ Lord, Deine Ausführungen haben mich an den RS6 kauf erinnert, der Kater hielt 6 Monate an. Aber besser hättest Du es nicht machen können!!!

[Lord Hellmchen]

#11953 Antworten |

Beim Post-it wir nicht viel mit Pfeifen sein, die Turbos sind recht klein, das ist das Konzept: Lieber zwei kleine pro Zylinderbank einer statt eines großen Laders = besseres Ansprechverhalten ohne Loch. Der Ladedruck = Umdrehungszahlen sind auch recht moderat, d.h. sie sind zwar hörbar, aber nicht sehr dominant.

Aber mal erhlich, daß hier keine Unklarheiten aufkommen: Von nem Vachtbitu träumt doch jeder!

Das Quattro-Konzept ist schon einmalig von der Traktion her. Hatte ja mal die Ehre, WU’s zu fahren. Perfekt. Manche vermissen dann halt das Spektakuläre….

Fahrsicherheitstraining beim ADAC hab ich schon mal gemacht, auf Nissan Micra. Ist zu lau! Besteht nur aus Brems- und Ausweichmanövern und bisl Pylonenwedeln. Ok, man lernt schon was, aber ich hab mich echt den halben Tag gelangweilt und wußte meistens schon 2 Sätze im vorraus, was der Instruktor gleich sagt.
Es gibt irgendwie son Fahrdynamik-trainig, Schleuderkurs oder so, das bringts wohl eher.
Such das gleich mal und stell n Link rein.
Jungs, das MÜSSEN wir zusammen machen!

P.S. D.C.: Sollten wir nicht meine Autokauf-Story genauso wie Deine als „festen“ Artikel anlegen?

[D.C.]

#11954 Antworten |

ja gern. kein problem. will eh mal administraativ ein bischen aufraeumen.

pfrz…fahrsicherheit nene, wir machen schleuder und driftkurse auf dem ring. es gibt sog. sportfahrerkurse, das waere das richtige fuer uns. alles andere ist kinderkram.

wollte das schon mit einem kumpel von den lotusjungs hier machen, wir sollten mal als naechstes ein paar termine zur abstimmung stellen, sonst wird das nix.

wuerde mich echt freuen, cooles wochenende mit allem drum und dran….

[Lord Hellmchen]

#11955 Antworten |

Ja, kümmern wir uns mal alle zusammen darum.
Ein paar Auswahltermine hier stellen, da wo die meisten können wird gebucht.
Quartettkarte Lord Hellmchen ist getwinturbot! 🙂

Das Bild ist Blöd, dies Wochenende shooting!

[Vachtbitu]

#11956 Antworten |

hier mein Beitrag zum Thema Kreisverkehr

[Lord Hellmchen]

#11957 Antworten |

Wow! Da musste Dir aber Deiner Sache ziemlich sicher sein, machste das auf so ner normalen Straße mit Verkehr und so…

Danke, D.C! Mache grad mal Schw…nzvergleich per Quartettkarte: 280 Pferde holen die aus deinem 2L?? Krass!
Hab ich da was nicht mitgekriegt und hast Du bereits ein schickes Upgrade installiert? Dachte das waren so um die 260PS?

[Vachtbitu]

#11958 Antworten |

Ring ist O.K., gibt beim ADAC aber auch „Profi Sicherheitstrainings“, hab mal so eines gemacht, da haben wir zum Schluß sogar auf der kleinen Rundstrecke nen Rennen gemacht und Elchtest bei max. mögl. Geschwindigkeit hierfür. Jeder so wie er konnte. Das normale ist für uns wirklich Kinderkram.

[D.C.]

#11959 Antworten |

2.2 l hubraum, 265 ps, 285 bei overboost, ich hab noch einen v2a topf drunter, aber das wird nicht viel bringen. alles serie.

ich meine uebrigens ring, nicht nordschleife, ne ? 🙂

[Herr Wu]

#11960 Antworten |

Hier geht ja wieder die Post ab, komme gar nicht mehr hinterher. Na,wer hat denn nun den Längsten?

@Lord: Zaaaahhhhnrieeemen! Ne, das ist echt kein Witz, schnellsmöglich machen. Ich habe meinen damals auch umgehend erneuern lassen, D.C. hats ja gesehen mit welchem Hebel die da rumhandtiert haben.

Sonst kann ich mich den Jungs nur anschließen, schön langsam ans Auto gewöhnen.

Tja, der RS2 ist immer noch herzallerliebst und den Sportquattro kann ja keiner bezahlen. Da gibt es aber Nachbausätze, die aus ´nem normalen Urquattro den Sport bauen. Kostet dann aber immer noch 40000 Euronen.

Wann ist denn nun das Treffen? Müssen halt mal Termine machen:
Ich kann nicht vom 25.06-13.07.09. Die anderen WE´s lassen sich einrichten.

Sach mal D.C., wie ist denn das bei Deinem Overboost. Merkst Du da noch mal richtig Schub?

Ich bin hier voll der Arsch, oder? Habe noch nie ein Sicherheitstraining gemacht und sogar noch so ein Gutschein liegen. Muss ich mal einlösen, auch wenn´s nur ein Anfängerkurs für Hausfrauen ist.

Vachtbitu hat mich kürzlich schon ausgemeckert, dass ich die Hände falsch am Lenkrad habe als ich seinen Frontkratzer fahren durfte. Tja, das kommt davon wenn man übern Winter nur A-Klasse mit 82 PS fährt – da fällt Einem nichts mehr ein.

[Herr Wu]

#11961 Antworten |

…. den längster hat übrigens Vachtbitu mit 4,80 m! Aber in der Kürze liegt die Würze, oder wie war das?

[D.C.]

#11962 Antworten |

haha, nee, wenn mr. esprit loslegt merke ich eh nicht mehr viel 😆

Die Autos lassen sich alle nicht so miteinander vergleichen, Äpfel und Birnen…

[Lord Hellmchen]

#11963 Antworten |

Ihr nervt mit euerm Zahnriemen 🙂
Jahaaa, nächstes WE wird gewechselt und Ihr kriegt als Beweis Bilder+Story,ok?
und beim Treffen bring ich den alten mit und wir halten eine Einäscherungszeremonie ab, bevor wir ihn auf den Grill legen und Steaks drüber grillen…
Wie Overboost? Ist das ne Ladedruckerhöhung über Steuergerät oder was? Serie? Tuning?

[D.C.]

#11964 Antworten |

Das hat auch Dreh’s/ mein alter Volvo. Und sonst auch viele Turboautos…

Kurzzeitige Ladedruckerhöhung (15-20sec) für ‚druckvolle Überholvorgänge‘. Merkt man aber so nix davon, nur beim Vollgasgeben ist halt ‚SAFT‘ da… 😆
->Engineering<- nennt sich das 😆

Richtigerweise wird die Leistung daher 265PS (285PS*) angegeben, und im Kleingedruckten steht das dann.

@Wu: A-KLASSE!?!?! *kotz* Das geht ja mal gar nicht!?! Wie ist das denn passiert?

@V8TT: Geiles Video! Genau so meinte ich das!

[Dr.Dreh]

#11965 Antworten |

mmmmm- kleiner Einspruch: der V70 hat immer 240Ps Turbopower! Den Overboost (für 30 sek. 240 Pferdchen statt 226) hatten nur der 850 T5R und der 850 R!

Schade- Jürgen soll mal endlich rauskommen mit seiner neuen Karre!

Freut mich sehr für Saab- ich spar schonmal auf einen Batterie-Aero-X in 10 Jahren…

[Beamer]

#11966 Antworten |

geil.
Gratuliere für die Entscheidung und genieße deinen Bericht.
du musst es aml an Auto Revue Schicken, die können sowas echt schätzen!

[Herr Wu]

#11967 Antworten |

@ D.C.: Tja das mit der A-Klasse ist schon damals in Stuttgart passiert. Bines Golf mussten wir an einen „Was-ihr-äußerster-Preis“ Kollegen aus dem Osten verkaufen, da eine angehender Getriebeschaden der Automatik zu verzeichnen war. Die Reparatur hätte schnell den Restwert überstiegen, da haben wir ihn flux verhökert und noch 3 große Scheine eingetrichen. Die Kippelkiste gehörte meiner Mutter und wir konnten die dann ziemlich günstig von meinem Vater schießen. Zum fahren von A nach B völlig ausreichend, aber mehr auch nicht. Naja was solls, kommt eh im August weg!

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