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Lord Hellmchen
MitgliedMontag, 21.12.2015 um 11:04 UhrBeitragsanzahl: 1290Wenn man so am 20. Dezember im Eiscafe´ an der Straße sitzt und das Jahr revue passieren lässt, kann man als Fuelbrother mit wohligem Grinsen auf eine… [Vollständigen Artikel lesen unter: 2015 – Das war’s]
Ayrton
MitgliedMontag, 21.12.2015 um 19:50 UhrBeitragsanzahl: 1460D.C.
GastDienstag, 22.12.2015 um 12:49 UhrBeitragsanzahl: 1223Hellmchen und der Rest: Vielen Dank Euch allen! Ich kann immer wieder nur das selbe sagen:
Ich hab ein Auto gekauft – aber was ich bekommen habe, sind gute Freunde…
Wegen dem Saisonkennzeichen ärgere ich mich auch gerade. Dieses Jahr besonders, weil es sowas von mild und trocken hier ist, dass ich locker bis Dezember schonmal hätte immer wieder fahren können.
Meine automobilen Pläne fürs nächste Jahr sind vor allem durch Enthaltsamkeit und Minimalismus geprägt, da ich mich mit Immobilien belaste. D.h. ich werde die hier eskalierende Aufrüstung nicht weiter anfeuern (wie ursprünglich geplant… harhar), sondern „erhalten“ und den Saab endlich sauber auf die Straße bringen.
Ich freue mich auf Euch Jungs, jedes Mal immer wieder, es ist ein Fest und Riesenspaß mit Euch. Bevor das hier noch zu sentimentalen Bromance wird, geh ich jetzt mal wieder weiterbuckeln für die lausigen Kröten.
P.S.: Dreh – du fehlst!
MitgliedMittwoch, 23.12.2015 um 12:23 UhrBeitragsanzahl: 1460ich werde die hier eskalierende Aufrüstung nicht weiter anfeuern
ich auch nicht, vielleicht nicht…
Ich wähle dieses Foto zum Bild des Jahres
Das Bild von Meister Yoda ist echt super!
MitgliedMittwoch, 23.12.2015 um 15:44 UhrBeitragsanzahl: 1290Ustab124
GastDonnerstag, 24.12.2015 um 12:30 UhrBeitragsanzahl: 1223MitgliedSamstag, 26.12.2015 um 21:59 UhrBeitragsanzahl: 1460felix petrol
MitgliedMontag, 28.12.2015 um 10:30 UhrBeitragsanzahl: 159MitgliedFreitag, 1.01.2016 um 16:41 UhrBeitragsanzahl: 1460GastSonntag, 3.01.2016 um 13:20 UhrBeitragsanzahl: 1223Hmmm. Eigentlich sollte mir das gefallen, tut es aber nicht. Und das meine ich nicht nur optisch, sondern auch vom Gesamtpaket.
Ich finde das Auto ist komplett sinnlos. Ein reines Sammlerprojekt zur Wertsteigerung in den Händen der ohnehin sehr wohlhabenden Besitzer. Die ganzen Änderungen machen den Wagen nicht besser, nur unpraktischer und zudem langsamer! Eine historisierende Hutze und ein paar Carbonteile machen noch keinen ernsthaften Sport-Fahrer-Wagen. Man merkt Harry einfach sein Alter und seine Herkunft an – er schwelgt mit diesem Auto in Erinnerungen an lang vergangene Tage und huldigt den echten Rennwagen damit. Das ist ähnlich peinlich wie seinerzeit der SLR „Stirling Moss“, der genau in die gleiche Kategorie fällt. Und das sage ich nicht aus „Sozialneid“. Ich verstehe solche Autos einfach nicht. Natürlich ist es im echten Leben eine rechte Gaudi sowas mal zu fahren. Sicher würde mir das Spaß machen. Aber das würde eine „normaler“ SLR auch, es wäre mir den Aufpreis und die Exklusivität nicht Wert. Dann lieber zusätzlich noch was anderes.
Ein abgespeckter, handgeschalteter, mit Käfig und ohne Schalldämmung ausgestatteter „GT3“ vom F-Type hätte mich bedeutend mehr beeindruckt. Ich würde dafür auch den V8 rauswerfen, mitsamt dem 180PS schluckenden Kompressor und hätte stattdessen den kleineren V6 bevorzugt (ich weiß, der hat auch einen Kompressor…). Und dann diese „Limitierung“, der „Helm“, die „Unterschriften“ und diese peinliche Nummernplakette auf der Seite. Nee, nee…
Ich persönlich finde den F-Type schön wie er ist und als Coupe ganz wunderbar. Durchaus mit dem V6. Diesen Firlefanz da können sich alte, reiche Männer in die Garage stellen, habe ich kein Problem mit. Ich hoffe nur, dass ich später mal nicht auch so ticke. Dann lieber „ehrliche“ Autos, bei denen man keine Angst haben muss, dass ein Kratzerchen rein kommt.
Und noch was. Harry spricht davon, dass der Wagen total übermotorisiert wäre, was ich sofort glaube. Und dann kutschiert er damit auf englischen Landsträßchen rum, in einem Tempo, das vielleicht max. ein Drittel der Fahrzeugleistung abruft. Was soll mir das sagen? Leistung um der Leistung willen?! Was nützen die ganzen PS? Ich stelle immer mehr fest, dass das Leistungsgewicht von 250PS/Tonne für Autos auf unseren Straßen irgendwie völlig reicht. Es macht mehr Spaß, weniger Gewicht zu haben und weniger Breite.
MitgliedMontag, 4.01.2016 um 23:23 UhrBeitragsanzahl: 1460ach ja, ich wurde vielleicht den Spoiler weg machen aber ansonsten gefällt mir der Wagen ganz gut… Auf Landsträßchen fühlt sich keine sportliche Auto aktuelle Produktion wohl, es sei denn es ist etwas aus Norwich, obwohl… mir fällt was wieder ein, noch nicht mal deine, und der ist über 20 Jahre alt :-).
Unterschriften auf Kofferraumdeckel nur weil der erste von 250 ist, was Harry bekommen hat weil er Berater von Jaguar ist und maßgeblich daran beteiligt war, was auch heißt dass er nicht ganz unparteiisch ist.
Aber egal.
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