Der neue NSX ist ein Desaster. Der Alte ein Traum. Und das kann doch nicht nur meine Meinung sein, oder bin ich so alt?!?
Ich musste Schmunzeln, als ich diesen Artikel in der FAZ heute gelesen habe.
85 Kilo mehr, 2 Zylinder weniger, Turbolader rein, 1L im NEFZ-Zyklus (von dem alle wissen, dass er ein schlechter Witz ist) weniger. Toll! Da gewinnt doch das Vorgängermodell direkt mal Sonderpunkte für Attraktivität. Wer kauft sowas, und warum?!
Wir haben bei der Diskussion hier übrigens komplett den Alfa 4C unter den Tisch fallen lassen. Der hat wohl angeblich Schwächen im Fahrverhalten, die man scheinbar durch leichte Korrekturen in den Griff bekommt. Alles andere würde mich aber schon ansprechen. Preislich vielleicht auch ganz spannend – die werden die Dinger nicht los und müssen Rabatte geben, wie mir scheint…
Irgendwie kommt mir der Esprit von Jahr zu Jahr moderner und besser vor, ich weiß auch nicht warum. Vielleicht sollte ich mir bevor alles den Bach runtergeht einen 12-Zylinder anschaffen. Oder zumindest einen V8 und den aber behalten, man weiß ja nie. Sauger natürlich, handgeschaltet. Vorschläge? Ich schon… 