Steuergeräte gibts in der Tat Spezialisten, unglaubliche Freaks, die finden wirklich Fehler, kalte Lötstellen usw. Mit den sonstigen Sachen wünsche ich Dir viel Erfolg und wenig Suche, geht sonst in Frust und Geld über…
Ich finde den Fehler bislang aber sehr merkwürdig. Das Ding läuft nach Wechsel des Drehzahlmessers bis er warm wird?!? Vielleicht gab es eine Spannungsspitze und es hat Dir was im Steuergerät zerschossen. Nur woher soll die gekommen sein? Den Zündverteilertausch kann man probieren, aber ich denke nicht, dass da ein Fehler zu finden sein würde. Wie äußert sich der Fehler – säuft der einfach sofort ab oder läuft er unruhig auf weniger Zylindern? Läuft er zu fett? Wie riecht das Abgas? Bekommst Du Ihn mit Fehler an, wenn das Gaspedal durchgetreten bleibt (Drosselklappe auf…)? Zündfunke da bei Wärme? 1000 Sachen… wenn es nicht das eigene Auto ist, hat man sportlichen Ehrgeiz. Da ich die Spiele mit dem Saab durch hab, kenne ich leider den Ärger…
Ach so:
Finger weg von Evoras!!! Pfui! Bah! Aus! 