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Ja Wu, das stimmt zwar, aber die 996 Serie ist aus bestimmten Gründen so „günstig“.
– Materialanmutung Innenraum auf Opel-Niveau
– Lokasil-Laufbahnen mit eingebauter Fressgarantie
– KWS ist da schon fast Folklore
– Design erst ab Modellpflege erträglich
– Leistung wäre keine Verbesserung, außer bei turbo (und die kosten was, zu Recht -> Mezger Motor!)
– Veraltete Unterhaltungselektronik (PCM, Navi…)
– Trotzdem teure Ersatzteilpreise
Was spricht da noch dafür…? Ehrlich gesagt wäre wenn dann der Basis-997 noch interessant, alles andere ist viel zu teuer.
Der hat zwar auch noch ein paar der Probleme da oben, aber er sieht wenigstens nach was aus.
Im direkten Vergleich würde ich mir da echt eine Automatik-Evora zulegen. Da hab ich Ruhe wo ich sie will und Spaß wo ich ihn brauche…