Antwort auf: 300 ZX TT: Ruß, Druckluft und andere Sticheleien

[Ayrton]

#11229

andersrum mit Unterdruck. Pumpe umgebaut, Schlauch von Pumpe auf Jogurtglas, Schlauch von Jogurtglas auf Bremssattelnippel, Unterdruck erzeugen und Flussigkeit landet im Glas. Einzige Nachteil ist das man ständig nachfüllen und kontrollieren muss um zu vermeiden das die Bremsflussigkeit im Flussgkeitsbehälter nicht unter „Min“ kommt, sonst saugt man Luft im System. Daher bastle ich an Gerät v2.0