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[felix petrol]

#25899

Ich hab mir den Motor gestern nochmal auf der Bühne angeschaut….die Kettenkästen ölen, Kurbelwellensimmerringe vorne und hinten ölen, Fußdichtungen ölen, an einem Zuganker läuft Öl raus…ich glaub mit Ölverlust-Stop kommt man da nicht weit, und- auch wenn es funktioniert- es ist Pfusch.
Abdichten ist zwar möglich, kostet aber 1/3 der Komplettrevision…Das tolle am 964 ist, dass der einen Unterfahrschutz hat der ca. 2l Öl fasst…während der Fahrt wird das Öl dann einfach weggeweht, auf dem Parkplatz landet kein einziger Tropfen Öl und man merkt jahrelang nicht mit was für einer Tropfsteinhöhle man rumfährt.

Also ist ne Revision fällig…und das mit gerade mal 220tkm…die 3,8l Variante hab ich auch verworfen- zu teuer.