Ein toller Artikel, wirklich interessant. Ich hätte gedacht, er würde noch auf offensichtlichere Dinge eingehen wie z.B. den Reifendruck erhöhen oder das Fahrzeug etwas tiefer legen (Aerodynamik). Ich bin mal gespannt, wie sich der Esprit mit den „richtigen Reifen“ und einem langen, 5. Gang fährt. Man kann echt viel rausholen. Ich habe mal 8.5L geschafft auf einer Fahrt von Stuttgart zurück, absoluter Rekord, aber bin auch nur 120 gefahren. 18.5L machen einfach mehr Spaß…
Fairerweise muss man dazu sagen, dass manche dieser Aspekte auch z.B. von BMW im Rahmen der „efficient dynamics“ Maßnahmen Serie geworden sind. All das zeigt aber auch, dass die alten Autos doch viel Potential für Basteleien bieten (so lange man nicht im TÜV-sensiblen Bereich rummurkst).