Beitrag zu: Lebt denn der alte Holzmichel noch? Ja, er röchelt…

[D.C.]

#8590

Gute Argumente! Und ich will antworten. Du hast mit der Bemerkung vollkommen recht, dass die Kaufkraft im Vordergrund stehen sollte und nicht der nominal Preis. Das ist daher vollkommen richtig, wenn Du sagst, dass 5-6000€ nur in China und Rumänien gehen. LETZTLICH ist es aber konsequent – weil: Jeder Schrott wird heute dort hergestellt – also warum nicht auch Autos?! Klar ist das ein 2-schneidiges Schwert, aber ich bin mal ketzerisch: Im Prinzip ist es doch geheuchelt, wenn wir alles im Inland verkomplizieren und daher die Firmen das Weite suchen – aber trotzdem nach tollen Produkten schreien. Unser Land macht diese Produkte für den ‚Normalo‘ unbezahlbar.

Dass aber italienisches Design teuer ist, halte ich für ein Gerücht – immerhin schafft FIAT es auch, einen Punto auf die Straße zu bringen und der sieht im Vergleich zum Dacia aus wie ein Maserati. Talentierte Italiener gibt es auch genug und Giugiaro gehört VW seit einiger Zeit.

Was das Thema Golf 1 Kaufkraft 1977 zu heute angeht lasse ich mich gerne eines besseren belehren, aber wir sollten das mal hinterfragen, was du da sagst. Gefühlt (!) hat die Kaufkraft seit den 80ern gelitten. Ab 2000 definitiv und nachweislich. Hat jemand auf die schnelle eine Tabelle? Mich würde das mal interessieren…. Dennoch: Selbst WENN der Golf I damals im Verhältnis nicht billiger war, so war es doch alles andere – Sprit, Versicherung, Steuer, Werkstatt, Lebenshaltungskosten allgemein usw. Die Leute hatten insgesamt mehr frei verfügbares Einkommen und daher wurden Autos auch NICHT auf Kredit gekauft und diese Leasingseuche kannte man erst gar nicht.

Das alles zeigt nur, dass die Autohersteller einen fantastischen Job machen, nämlich die Kosten bei steigender Leistung unten halten. Eine tolle Leistung, in Anbetracht der Umstände. Trotzdem krankt das System und der Drang nach immer mehr Wachstum ist das Problem. Im Prinzip ist Stagnation schon kaum zu schaffen…