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Naja, das sind ja alles Folgen der Primitivkonstruktion (Schlitzsteuerung und Spülung durchs Kurbelgehäuse). Davon muß man natürlich weg.
Aber klingen können Dreizylinderzweitakter. Hier mal ein Benziner (sound paßt nicht ganz zur Geschwindigkeit):
Und als Diesel:
Aber ich gaube, wir schweifen etwas ab.
Den GT 86 /BRZ finde ich übrigens auch ziemlich stark. Wenn ich einen Neuwagen kaufen müßte und die Wahl hätte zwischen Golf und GT86/BRZ , dann wüßte ich wohl, was ich nähme. Das Ding ist für diesen Preis wohl ziemlich einzigartig.