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D.C.Ahhh… Endlich wieder ein neuer Zwischenstand! Sorry für die Verspätung: Die Fuelbrothers haben durch sich überschlagende Ereignisse in den letzten Tagen intern alle Energie gebunden…
Für mich hochinteressant in dem Kontext ist die Tatsache, dass man Automatikgetriebe revidieren kann. Irgendwie war ich der Auffassung, dass es sich nicht rentiert bzw. nicht möglich ist.
Dass das Teil kaputt gegangen ist, wunder mich aber auch nicht wirklich. Ganz typische Reihenfolge, was Du da beschreibst. Sobald man anfängt, an einer Stelle zu reparieren und womöglich die Leistung dadurch zu steigern, verabschiedet sich ein anderer Bereich. Erst recht wenn da Schwachstellen waren. Das nächste, was passieren könnte, wären defekte an der Kraftübertragung, Antriebswellen etc.
Die Krux an dem alten Geraffel… und letztlich ein Teufelskreis. Ich wünsch dir aber jetzt natürlich Ruhe und ungetrübten Fahrspaß, investiert wurde ja genug: Das bringt mich zur letzten Frage – was kostete der Spaß? 🙂