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Lord HellmchenDer Mitsubishi ist ein Schiff! Viel zu groß, viel zu schwer, viel zu komplex in der Technik! Geht überhaupt nicht. Da können wir ja gleich einen Z nehmen.
Das Auto muss klein, simpel und zuverlässig sein. Dann stimmen automatisch die Unterhaltskosten. Ich finde, es geht ersteinmal darum, Spaß zu haben und die Strecke zu erleben. Dafür braucht man keine 300PS und Rennreifen, für uns ‚Anfänger‘ reichen dafür bestimmt 150 Pferde und Straßenbereifung, auch wenn Ayrton sich nach 3 Runden langweilt 🙂 Es darf natürlich auch keine totale Gurke sein und vorallem das Antriebskonzept muss stimmen. Frontkratzer-Diesel scheidet also logischerweise aus.
Wie Ayrton und ich schon sagten, der MX5 ist der beste Bang for the bug. Aber da sehe ich das Problem mit der passiven Sicherheit. Der hier ist besser.