Genau das ist der Stoff aus dem Autolegenden sind. Herrlich! Ich habe zuhause einen dicken Wälzer über das Auto, den ich in ein paar Std. verschlungen hatte.

Eine Horde begeisterungsfähiger Ingenieure stellt ein Projekt mit einem Zeil auf die Beine: 220mph. Wer traut sich sowas (noch)? Großartig, oder? Das Teil war dann ja auch ein wirtschaftlicher Totalschaden, aber Imagetechnisch ein riesen Gewinn und legendenbildend. Das Video mit Chris Harris kenne ich. Was für ein geiler Macker ist Nielsen, mit so einem Wert in solch einer Weise bei Recgen (!) über die Piste zu gehen? Respekt, he’s got Balls! Was würde ich geben, einmal bei so einem in dieser Karre eine Runde Nordschleife zu drehen? Dreh hat recht: Das Video entlarft außerdem den Epic Fail des XKRS: Wie langweilig in Sachen Optik, Fahrerlebnis und überhaupt?

Dreh, das Cockpit war für damalige Verhältnisse absolut futuristisch und mega angesagt! Diese zum Fahrer hin orientierten Uhrensammlungen und so. Schau Dir mal andere Supersportler zu der Zeit an. Heute hat das jeder Mittelklassewagen, aber da…

Dieses Heck! Was für ein Brett! Lambo & Co fangen JETZT an, soetwas zu bauen.

Leute, das Ding war viel mehr als ein Designfanal mit starkem Motor. Da sind technische Lösungen drin zum Fingerlecken. Allein die Karrosserie und der Aufbau der tragenden Struktur sind einmalig.

Das mit dem Motor und dem mangelnden 4WD sehe ich übrigens als absoluten Gewinn für das Auto. Erstens wurde es so um einige cm kürzer gebaut als ursprünglich entworfen, was den Proportionen absolut gutgetan hat. Zweitens wäre es wohl sonst auch technisch ein schwerfälliger Dinosaurier geworden, wer weiß?

Die armen Autos, die da zum Verkauf angeboten werden. Gerade mal 150 km auf der Uhr und ein Leben lang nur in Sammlergaragen rumgestanden. Wer befreit sie endlich?