1. Geiles Zugfahrzeug 😛

2. WTF ist da los? Das ist doch nicht lustig!? Bin total geschockt: Mal wieder ein Beispiel für ein schwarzes Schaf, welches die Kunden dazu veranlasst, alle anderen (guten) über den selben Kamm zu scheren. Wahrscheinlich sollst Du für die nicht gemachte Arbeit und die obendrein auch noch würdelose Behandlung Deines Autos deftig löhnen? Und was soll denn eigentlich der Sch…ß mit der roten Nummer? Nach so einem großen Werkstattaufenthalt ist doch eigentlich eine Probefahrt mit dem Kunden Pflicht?! So kenn ich das zumindest bei der Japsenwerkstatt „meines Vertrauens“

Wurde Dir die Werkstatt empfohlen? Alt heißt ja nicht unbedingt gut! Scheint, als ob diese Leute keinen Bock auf die älteren Karren haben und so nicht nur sämtliche jetzt nachwachsende Kunden vergraulen sondern auch den aktuellen Trend total verpennen.

Was tun? Möglichst alles selbermachen (ist das mit der Bremse da wirklich so komplex?) Schlau machen, zu welchen Werkstätten die „anderen“ gehen. Hat denn im Netz bei den Lotussies nicht jemand das gleiche Problem (gehabt)?

Oh man, das ist schade. Ich versteh nicht daß Werkstätten (absichtlich im Plural) es nicht hinbekommen daß man als Kunde zufrieden und glücklich den Hof verlässt. Da organisiert man extra die Fahrt/ den Transport, freut sich die Kiste repariert zurückzubekommen und dann ist doch wieder irgendwas und die Enttäuschung ist groß.

Der freundliche BMW-Händler hat es kürzlich hinbekommen meine Windschutzscheibe gegen eine ohne Blendstreifen (die alte hatte einen) zu tauschen, beim 11er sind die neu angefertigten Ölschläuche nach kurzer Zeit wieder undicht geworden (falsch verpresst), das frisch überholte Sperrdifferential beim Alfa war bereits nach wenigen km wieder völlig ohne Sperrwirkung und die neue LiMa war schon beim Einbau defekt.

Fehler passieren, keine Frage…aber jedes zweite Mal wenn ich ein Auto wegbringe? Und ich bin wirklich nicht übermäßig pingelig. Wenn die Werkstätten dann vernünftig damit umgehen würden wäre das auch nur halb so wild, aber wenn es dann noch Diskussionen gibt…übel.

Um das Bremssystem mit Druckspeicher beneide ich dich nicht….964 Carrera 4-Besitzer (bei denen hängt noch die hydraulische Steuerung der Sperren dran) fangen an zu weinen wenn die Warnleuchte angeht. Und die Frage ist nicht ob, sondern wann sie angeht…

D.C.. WU, das ist exakt die Einstellung, die ich zu Werkstätten jeder Art habe. Genau deswegen mache ich so gut wie alles selber.
Ich hätte keinen Pfennig bezahlt, bzw mal schön die Rechtsschutzversicherung bemüht.
Arbeiten in der Autobranche eigentlich nur Schwachmaten, Betrüger, Schwätzer oder Lackaffen?

Leider macht es vom Ärgerfaktor kaum einen Unterschied aus, ob man zu einer Marken- oder freien Werkstatt fährt. Scheiße ist es bei beiden- nur anders scheiße.
Höhepunkt war vor Jahren mal ein kreischendes Geräusch inkl. Ruckeln nach Zahnriemenwechsel bei einer Sklavengaleere. Sie hatten es geschafft ,das Teil gegen die Laufrichtung zu montieren, obwohl ca. 300 Pfeile drauf gedruckt sind.

Immer wenn mich der Spezialteilzwang zu Markenhändlern treibt- das gleiche Szenario:
man läuft zuerst durch die Ausstellungshalle und wird sofort von zerebral stark limitierten Staubsaugervertretern gescannt und (immerhin richtig) sofort als „non target“ ausgemacht. Fantastisch übrigens, dass das bloße Tragen eines Anzugs auch die weichste Butterbirne in den Glauben zu setzen vermag, ganz oben angekommen zu sein.
Weiter geht es am Büro des Filialleiters und seinen arroganten Kaffeschnepfen vorbei zum „Teileservice“.
Dort überrascht man den Mitarbeiter mit der Teilenummer und der riesen Enttäuschung, dass zwar Teil „B“ und „C“ vielleicht laut Serviceheft mit ausgetauscht werden müssen- leider heute aber nicht zum Schnäppchenpreis in diesem Hause erworben werden, weil das selbe Teil- mit dem Label des Originalherstellers- etwa 40% günstiger ist.
Schnell wieder vorbei am ganzen Panoptikum an die frische Luft.
Draußen auf dem Parkplatz erinnert einen das eigene Fahrzeug irgendwie an Jean Paul Belmondo, der sich in eine Transvestitenveranstaltung verirrt hat.

Werkstätten wollen nur eins: den 70-jährigen Freiherrn Widufred von Klotsack zu Sauerbrei empfangen, der seine Staatskarosse in die Inspektion gibt. Die Karre ist 2 Jahre alt, hat seit der letzten Wartung 5tKm runter, aber der Zeitintervall piept so nervig.
Während Vati im Warte-Ledersessel seinen Cappuccino („… nein, der geht natürlich auf’s Haus, Herr von Klotsack!“) schlürft, montieren die Stifte hinter seinem Rückden für die ersten 600 € neue Scheibenwischblätter und stellen den service-Intervall zurück.
In der Zwischenzeit schlendert der alte Widufred zwischen den Neufahrzeugen durch die Halle und wird natürlich unverzüglich vom Schmierprinzenkommando abgefangen. Der Mann ist die fleischgewordene Provision. Da kommt der Werkstattmeister mit Sorgenfalten dazu und meint mit chefärztlicher Miene, dass die Bremsen „komplett gemacht“ werden müssten. Da der Wagen heute leider nicht mehr fertig würde, habe man natürlich einen kostenlosen Ersatzwagen bereitgestellt. Zufällig das gleiche Modell, um das Freiherrchen die ganze Zeit rumscharwänzelt.

Teil II, die Werkstattdiscounter, folgt bei Zeiten.

Baaah, was bin ich in Rage.

D.C. bezahl den Versagern nichts!

@Dreh:

Übrigens war ich heute den Daimler zur Inspektion bringen und es war EXAKT genau so.
Ohne weitere Worte, mit Schützengruß,
Ihr Freiherr Widufred von Klotsack zu Sauerbrei

😆 😆 😆

Oh Mann. Hätte nicht gedacht, dass der Artikel noch so lustig wird. Wu: Du bist übrigens der 2. von dem ich das die Woche höre, das heißt bei Menschen aber irgendwie anders „Hand Fuß…“? Zum K*tzen, ne? Gute Besserung, Euch!

oh mann… Hauptsache du schickst ihnen den Kabelbinder zurück 😉